À force d’entendre* mes fenêtres vibrer à travers les volets endormis, il m’est venu une idée de représailles. Rendez-​vous sera fixé place Pigalle pour un match en trois manches. Une première reconnaissance, réalisée la veille en catimini (lire : entre deux bus) et sans forcer, me permet d’asseoir l’idée que la partie sera accrochée (13 min 58 s et 15 min 15 s). Aux heures les plus creuses, c’est-à-dire autour de minuit, le bus met officiellement 12 minutes en direction de Mairie du 18^e-​Jules Joffrin et la même chose dans l’autre sens, pour une boucle de 26 minutes au départ de Mairie du 18^e-​Jules Joffrin. Ayant choisi de courir en milieu de soirée, je laisse au bus un arrêt (Martyrs) d’avance avant de m’élancer. Celui-​ci est électrique, si bien que l’exercice n’est pas désagréable. Je le rattrape une première fois à l’arrêt Tourlaque, mais il repart aussitôt et sauté carrément le 88 rue Lepic. C’est donc place du Tertre que je reprends la main. Cette fois-​ci, le bus né me reverra pas, et je l’attendrai même 8 min 12 s à Simplon, après 11 min 59 s d’effort.

La deuxième manche est engagée 1 min 56 s plus tard. Ce retour m’avait semblé nettement plus sérieux, puisque le bus prend facilement le large sur les rues Ramey, Custine puis Lamarck. Mais je le suis des yeux, il est vrai par intermittence, sans m’affoler. Je le double dans le virage qui sépare les rues André Barsacq et Chappe puis termine la descente sans jamais me retourner. J’atteins l’arrêt Pigalle au terme de 13 min 43 s d’un effort subjectivement et objectivement supérieur à celui de l’aller (ΔEPOC : +95 ml/kg contre +75 ml/kg). Le bus me rejoint 1 min 57 s plus tard et repart aussitôt pour né pas bloquer le passage aux autres bus. Je fais de même pour 11 min 59 s, une nouvelle fois mais avec une vitesse de course moindre et de meilleurs feux de circulation (ΔEPOC : +66 ml/kg). Cette troisième manche s’avère facile puisque j’attendrai le bus plus de 16 minutes au terminus.

Il me reste à affronter le Montmartrobus sur une boucle au départ de Mairie du 18^e-​Jules Joffrin, vers minuit. Si le bus met réellement 26 minutes pour le trajet — j’ai mis 27 min 50 s sur la fatigue d’un premier aller et 25 min 53 s sans l’attente place Pigalle — la partie se jouera peut-​être sur un feu, rue Caulaincourt ou Marcadet. À ceux qui trouveraient l’exercice trop facile, il n’est pas interdit de réaliser plusieurs boucles, ou de tenter de rattraper le bus précédent à une heure pas trop tardive.

* à partir de 7 h 52.

Quelques chiffres utiles :

1. Mairie du 18^e-​Jules Joffrin (56 m) — Pigalle (63 m) : 3,38 km, +87 à 97 m, –80 à 90 m (12 min = 16,90 km/h) [segment Strava]
2. Pigalle (63 m) — Mairie du 18^e-​Jules Joffrin (56 m) : 2,90 km, +73 à 83 m, –80 à 90 m (12 min = 14,50 km/h) [segment Strava]
3. La boucle : 6,28 km (6,43 km en tant qu’itinéraire sur Movescount), +160 à 180 m, –160 à 180 m (26 min = 14,49 km/h) [segment Strava]